ANSA -"Abbiamo adottato una serie di misure forse non molto popolari soprattutto tra la popolazione giovanile, a fronte di un fenomeno insopportabile, 5.500 morti l'anno e 300.000 feriti sono una situazione non da paese civile", ha detto il ministro dei Trasporti che è intervenuto su tre fronti: il disegno di legge che inasprisce sanzioni già previste dal Codice della Strada, maggiori controlli sulle strade, un Codice di autoregolamentazione sugli alcolici in discoteca. -ALCOL E DROGHE ALTOLA'- Le multe più salate riguardano la guida sotto l'effetto di alcol o stupefacenti (pari al 30% dei sinistri gravi): a fronte di incidenti stradali e di motivi aggravanti, la sanzione arriva a 24.000 euro, oltre all'arresto fino a 6 mesi, sospensione della patente ma anche revoca in caso di più violazioni. In caso di condanna, il giudice può decidere la confisca del mezzo.- VELOCITA' CAUSA INCIDENTI - "Una velocità esorbitante aggrava le conseguenze di tutti gli incidenti, qualunque sia la causa" afferma Bianchi che annuncia più controlli con pattuglie ma anche con autovelox. Così, più sanzioni e penalità punti-patente, modulati sul superamenti dei limiti. Fino a 10 punti decurtati a
Incollo anche questo testo di Gramellini, Serra e Severgnini: “Per interrompere questo suicidio collettivo a puntate, il governo si accinge a dettare regole e inasprire sanzioni. Come già il governo precedente, ingrandisce il cartello «Attenti al cane» senza rendersi conto che il cane non c’è. In Germania, dove bevono peggio ma non meno che da noi, le stragi del sabato sera non esistono più. In Francia neppure. E non in virtù di un miracolo o della particolare resistenza alcolica degli indigeni. Il crollo degli incidenti ha coinciso con la decisione di mettere una pattuglia di agenti davanti ai locali a rischio. Cosa costa imitarli? Nelle casse dello Stato ci sono 37 miliardi di entrate fiscali extra: potremo permetterci di usarne qualcuno per pagare gli straordinari alle forze dell’ordine. Persino
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